საქართველო საპორტო ინფრასტრუქტურის დაკავშირებადობის გლობალური ინდექსში 111-ე ადგილს იკავებს, რაც ქვეყნის საზღვაო ამბიციებს ვერ ასახავს. პაატა ცაგარეიშვილის აზრით, “ეს კი ვერ ჩაითვლება დამაკმაყოფილებელ შედეგად და ვერ ასახავს საზღვაო ამბიციების მქონე ქვეყნის შესაძლებლობას.”
შავი ზღვა ახლახან მსოფლიო სამხედრო კონფლიქტის ეპიცენტრად იქცა, რაც სატრანზიტო გზების ხელმისაწვდომობას ზღუპრობს. ეგვიპტე, თურქეთი, ლიბია და სხვა ქვეყნები ალტერნატიული სატრანზიტო მარშრუტების ძებნას შეუდგნენ, რაც საქართველოსთვის მნიშვნელოვანი ეკონომიკური შესაძლებლობა შექმნა.
საქართველო ამ გეოპოლიტიკურ ვაკუუმში კომპეტიტიული უპირატესობის მოსაპოვებლად ზღვის მეშვეობით ტრანზიტის გაზრდაზე უნდა ფოკუსირდეს. ამასთან, ღირს ღრმა ინფრასტრუქტურული ინვესტიციები და ბაქო-თბილისი-ყარსის სამთელეთო კორიდორის უფრო ეფექტური გამოყენება.
სრული ინფორმაცია: Interpressnews
QR კოდი
სტატიის ციტირება
შენი ამბები. (2026). საქართველო შავი ზღვის სატრანზიტო პოტენციალის მოსახლეობას ვერ იყენებს. 2 ნოემბერი, 2026. https://sheniekimi.ge/ambebi/საქართველო-შავი-ზღვის-სა/
