Hyundai აპირებს, რომ 2028 წლიდან ადამიანთან მსგავსი რობოტების — განსაკუთრებით Atlas-ის ტიპის სამუშაო რობოტების — ფართო დანერგვა დაიწყოს თავის ამერიკულ ქარხანაში, რომელიც ჯორჯიის შტატში მდებარეობს. კომპანია დიდი ინვესტიციით აწარმოებს ამ რობოტებს, რომლებიც შექმნილია შვილობილი კომპანია Boston Dynamics-ის მიერ და უკვე იწყებს მათი გამოყენებას ინდუსტრიულ პროცესებში, მათ შორის მასალების გადაზიდვისა და ლოჯისტიკის ოპერატიულ პრობლემებზე. ამ ინიციატივის მთავარი მიზანია სამუშაო პროცესების ეფექტიანობის გაზრდა და თანამშრომლების ფიზიკური დატვირთვის შემცირება საწარმოო სექციებში. წერს reuters.
მოვლენების აღწერა
Hyundai-იმ ოფიციალურად დაადასტურა, რომ 2028 წლიდან ამერიკის შეერთებული შტატების ჯორჯიის შტატში მდებარე ქარხანაში დაიწყებს Atlas-ის რობოტების ფართომასშტაბიან დანერგვას. ამ რობოტებს შეუძლიათ მასალების აწევა და გადაზიდვა, დეტალების დამუშავება და საწყობებში ოპერაციების მხარდაჭერა, თუნდაც მძიმე ფიზიკურ სამუშაოებში [1]. კომპანიამ უკვე დაიწყო 30 000 ასეთი რობოტის წარმოება და მათი ეტაპობრივი ინტეგრირება ქარხნულ ოპერაციებში [1].
Hyundai-ს ინფორმაციით, რობოტების გამოყენება მნიშვნელოვნად შეამცირებს ადამიანთა შესრულებული მძიმე ფიზიკური სამუშაოს ოდენობას, რაც, მათი შეფასებით, დაგეგმილი ავტომატიზაციის ერთ-ერთ მთავარ შედეგად განიხილება. ამასთან, კომპანიამ ჯერ არ ღიად დააკონკრეტა, რამდენი დასაქმებული თანამშრომლის პოზიცია შეიძლება შეიცვალოს ან გადაიწყოს ავტომატური სისტემების დანერგვით [1].
როგორც აღინიშნა, გასულ წელს კომპანიამ შექმნა სპეციალური მონიტორინგის ორგანო, რომელიც ზედამხედველობას გაუწევს შრომითი უფლებების დაცვის საკითხებსა და პროცესების გავლენას, რაც მიმართულია დასაქმებულთა ინტერესების დაცვაზე ავტომატიზაციის პირობებში [1].
კონტექსტი და ფონი
სამრეწველო რობოტების გამოყენება მრეწველობაში არ წარმოადგენს ახალ მიდგომას. ბოლო ათწლეულებში სახელმძღვანელო და მექანიკური ავტომატიზაციისა და რობოტიზაციის დონე მნიშვნელოვნად გაზრდილია, განსაკუთრებით ავტომობილების წარმოებაზე ორიენტირებულ საწარმოებში. ამ ტენდენციას წამყვანი ტექნოლოგიური კომპანიები და ავტომობილების მწარმოებლები იყენებენ, რათა გაზარდონ წარმოების ბერკეტული ეფექტიანობა და შემცირდეს საწარმოო ხარჯები.
Atlas-ის ტიპის რობოტები გამოირჩევიან ვერსატილობით: ისინი შეუძლიათ მძიმე ტვირთების აწევა, მუშაობენ სხვადასხვა ტემპერატურული რეჟიმებში და ადაპტირდებიან მრავალ რეგულარულ სამუშაო გარემოსთან. იგივე პლატფორმის რობოტები უკვე გამოიყენება სხვა ქვეყნების საწარმოებში და ლოჯისტიკურ ცენტრებში, რაც მიუთითებს ავტომატური სისტემების სწრაფად მზარდ ინტეგრაციაზე გლობალურ დონის მარეგულირებელ ბაზარზე.
მსოფლიო მასშტაბით, მრავალი მწარმოებელი უფრო მეტად მიმართავს ავტომატიზაციას სამუშაო პროცესებში, რათა უპასუხონ სწრაფი წარმოების მოთხოვნებს და შეამცირონ ადამიანი ფაქტორზე დამოკიდებულება, განსაკუთრებით მძიმე ფიზიკური სამუშაოს დროს.
დეტალები და ფაქტები
Atlas-ის რობოტებს შეუძლიათ 50 კილოგრამამდე ტვირთის აწევა და ოპერირება ფართო ტემპერატურული დიაპაზონში: -20°-დან +40° ცელსიუსამდე, რაც მათ უნარს მატებს სხვადასხვა ტიპის სამუშაო ამოცანებში მონაწილეობაზე [2].
აღნიშნული რობოტების წარმოება Hyundai-ს მიერ ჯერჯერობით არ უკავშირდება მხოლოდ ერთ პროექტს: ნაწილობრივ ან ფუნდამენტურად მასში მონაწილეობს ტექნოლოგიური კონცერნი Xiaomi, რომელმაც დაადასტურა თავისი გეგმა მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში მათივე წარმოებაში რობოტების ინტეგრირებაზე, როგორც ელექტრონიკის, ასევე სხვა სამრეწველო მიმართულებებში [2].
იმისათვის, რომ რობოტები ეფექტურად ჩაერთონ წარმოების ციკლში, Hyundai-ს სპეციალისტები აგრძელებენ მათი სამუშაო საშუალებების და ინტეგრირებული სენსორების გაუმჯობესებას, რაც დაგეგმილია 2030 წლისთვის უკვე სრულად ავტონომიური სისტემების დანერგვის სტანდარტით.
საერთაშორისო ან რეგიონული პერსპექტივა
რობოტიზაციის და ინდუსტრიული ავტომატიზაციის მიმართულებით სხვა ქვეყნები და ავტოსამშენებლო კომპანიებიც აქტიურად ინვესტირებენ ტექნოლოგიურ განვითარებაში. იაპონიაში, გერმანიაში და სამხრეთ კორეაში მრავალი საწარმო უკვე იყენებს ადამიანის მსგავსი რობოტების ან სხვა ავტომატური სისტემების ვერსიებს, რათა შეუმსუბუქონ ადამიანის მუშაობის დატვირთვა და გაზარდონ წარმოების ეფექტიანობა [3].
ევროპის მასშტაბით, მრავალი ქვეყანა აშენებს პოლიტიკას, რომელიც ეხმარება საწარმოებს ინვესტირებაში რობოტიზაციის ტოლერანტურ და უსაფრთხო ინტეგრირებაში, ეყრდნობა საერთაშორისო სტანდარტებს და შრომის უსაფრთხოების რეგულაციებს, რათა შეამციროს შესაძლო დისბალანსი დასაქმებულთა ინტერესებსა და ტექნოლოგიურ მოთხოვნებს შორის [4].
მსოფლიოorganisatie International Federation of Robotics აცხადებს, რომ 2024-2028 წლებში რობოტიზაციის ტრენდები კვლავ შენარჩუნდება ზრდის მიმართულებით, განსაკუთრებით საწარმოო და ლოჯისტიკურ სექტორებში, რაც განაპირობებს როგორც სამუშაო პროდუცენტების, ისე ბაზრის მონაწილეთა საჭიროებებს [5].
საქართველოს კონტექსტი
საქართველოში ინდუსტრიული რობოტების გამოყენება ჯერ არ არის ისეთი მასშტაბური, როგორც განვითარებულ ბაზრებზე; თუმცა ტექნიკური და ლოჯისტიკური სექტორები აქტიურად იწყებენ ავტომატიზაციის სისტემების დანერგვას მცირე და საშუალო საწარმოებში. ინფორმაციული და ლოჯისტიკური კომპანიების მხრიდან მზაობა რობოტიზაციაზე გაზრდილია, რაც რელევანტურია საქართველოს ეკონომიკისთვის და შესაძლოა ხელი შეუწყოს წარმოების ძლიერი დიგიტალიზაციისთვის.
თუმცა, საქართველოს შემთხვევაში, ტრენდი უფრო მეტწილად მიმართულია სამუშაო ძალის მხარდაჭერისა და ტექნიკური განათლების განვითარებაზე, რათა ამ ცვლილებებს თან ახლდეს ახალი მიდგომები დასაქმებულთა გადაეწყობისა და პროფესიული რებილიტაციის კუთხით, ვიდრე სრული ავტომატიზაციის ჩანერგვა.
ანალიტიკური, ნეიტრალური შეჯამება
Hyundai-ს გეგმა გამოიყენოს Atlas-ის ტიპის რობოტები ამერიკულ ქარხანაში წარმოებს მდგრადი ტექნოლოგიური მიდგომის ნაწილია, რომელიც ასახავს გლობალური ინდუსტრიული ავტომატიზაციის მიდგომებს. კომპანია უკვე აწარმოებს ათობით ათას ასეთ რობოტს და გეგმავს მათი ინტეგრირებული გამოყენების გაფართოებას სხვადასხვა ოპერაციაში, რაც მნიშვნელოვნად ცვლის ქარხნულ სამუშაო გარემოს და შრომის ბაზრის მქონე გამოწვევებს.
ამ პროცესში მნიშვნელოვანია როგორც ეფექტიანობის, ისე დასაქმებულთა უფლებების დაცვა, რასაც ასახავს სპეციალური მონიტორინგის ორგანოს შექმნა. მსგავს ტექნოლოგიურ თვითგანვითარებას შეუძლია ხელი შეუწყოს წარმოების წარმოების სტანდარტების შემცირებას და ზოგიერთ შემთხვევაში სამუშაოს უსაფრთხოების გაზრდას.
რობოტიზაციის ტრენდი, რომელიც ახლავს ასეთ ინიციატივებს, წარმოადგენს როგორც შესაძლებლობების, ისე გამოწვევების კომპლექსურ სისტემას იმ ქვეყნებისთვისაც კი, რომლებიც უფრო ადრ მდგომარეობაში არიან ინდუსტრიულ განვითარებაზე, ხოლო საქართველოს შემთხვევაში ეს ტრენდი ჯერ კიდევ იწყებს ფორმირებას.
წყაროები
- Reuters. Hyundai to introduce humanoid robots at U.S. plant from 2028. https://www.reuters.com/technology/hyundai-introduce-humanoid-robots-us-plant-2028-2026-01-10/
- Company Announcement. Atlas robot capabilities and hardware details. (გამოცხადება).
- International Federation of Robotics. World Robotics Report 2025. https://ifr.org/
- European Agency for Safety and Health at Work. Robotics and automation: implications for safety. https://osha.europa.eu/
- International Federation of Robotics. Global automation trends. https://ifr.org/global-trends
