მისი თქმით, ეს იქნება ე.წ. ჭკვიანი მარშრუტიზაციის სისტემა, რომელიც ყველა საბანკო ბარათს ამოიცნობს და გადახდის ყველაზე იაფ, სწრაფ და ოპტიმალურ გზას თავადვე აირჩევს.
რაც შეეხება აღნიშნული ინიციატივის ვადებს, პაატა კვიჟინაძის თქმით, 2026 წლის აპრილიდან არის დაგეგმილი, თუმცა საკითხზე მსჯელობა გაიმართება და თარიღი შემდეგ გახდება „ეს არის ე.წ. ჭკვიანი მარშრუტიზაცია. ეს გულისხმობს გადახდების ისეთ სისტემას, რომელიც ტრანზაქციის განხორციელებისას ირჩევს ყველაზე სწრაფ, იაფ და ოპტიმალურ გზას. ანუ „ჭკვიანი მარშრუტიზაცია“ შეამოწმებს მაგალითად, საკომისიოს ოდენობას, ოპერაციის სიჩქარეს და ტრანზაქციას განახორციელებს საუკეთესო გზით.
გასაგებ ენაზე რომ ვთქვათ, დღეს მაღაზიაში დგას რამდენიმე ბანკის ტერმინალი და ყველა საფინანსო ოპერაცია ამ [კონკრეტული] ბანკით ხდება, ახლა ეს იქნება ტერმინალი, რომელიც ამოიცნობს ამ ბარათებს და კონკრეტულ ბანკთან კონტაქტი აღარ ექნება, პირდაპირ ამ მაღაზიაში გადაირიცხება თანხები.
როდესაც მაგალითად, ბარათს დაადებს მცირე ბანკი, ვისაც ახლა გადახდის სისტემა არ აქვს, თავად ტერმინალი მიხვდება, რომელია ყველაზე სწრაფი, იაფი გზა, რომ ეს [გადახდა] გაკეთდეს. როდესაც დღეს მაღაზიაში შედიხარ, ყველა გვეკითხება, რომელი ბანკით გინდა გადახდა. უცხოეთში ალბათ, გინახავთ, ასეთი რამ არ არის – გაძლევს ერთ ტერმინალს და გადახდა ყველა ბარათიდან ხდება.
რაც შეეხება საგადასახადო მომსახურების პროვაიდერისვადებს, რომ მოირგონ ჭკვიანი სისტემა, ეროვნულ ბანკს ექნება ვალდებულება, შეიმუშაოს ყველა ის მექანიზმი, რომელიც საჭიროა.. კანონპროექტით დადგენილი ვადა აპრილამდეა, თუმცა, ეს არ არის დოგმა, ჩვენ მზად ვართ, ამ საკითხზე ვისაუბროთ”, – აღნიშნა პაატა კვიჟინაძემ.
ცნობისთვის, პარლამენტში საკომიტეტო განხილვები მიმდინარეობს „საგადახდო სისტემისა და საგადახდო მომსახურების შესახებ“ კანონში შესატან ცვლილებებზე, რომელთა ნაწილი გადავადდა. მაგალითად, მუხლები, რომელიც საბარათე გადახდებზე ბანკებისთვის ზედა ზღვარის დაწესებას გულისხმობდა, დროებით ამოღებულია პროექტიდან.
